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潤滑油液壓油形成油泥的原因
潤滑油液壓油產生油泥的主要原因是，液壓油在經過長時間使用后，液壓油的抗氧化性能變差。液壓油在工作時是處于高溫和高壓環境中，并有金屬作催化，很容易發生聚合。液壓油中的烴類分子的碳與氧、氫與氧都會發生化學反應，形成膠質或積碳。
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齒輪油使用應注意哪些細節？
齒輪油黏度的選擇對家用轎車的燃油經濟性有一定的影響，所以，在適宜的環境溫度下，應盡可能使用黏度低的多級車輛齒輪油，在滿足車輛變速箱潤滑的同時，還能更好地起到節油的效果。特別是在北方冬季，要選用低溫流動性更好的適合當地環境溫度的齒輪油；在大修磨合期，車輛齒輪油黏度選用不宜過大。
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齒輪油的型號怎么分類
齒輪油型號分類，汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。API性能分類分為GL1到6，共6個質量等級。
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合成潤滑油的發展歷史
商用合成潤滑油始于1934年，由德國法本公司化學家Dr.Hermann Zorn通過石蠟加氫異構（hydrocracked）制成了一種高黏度指數加氫異構油（HVI）用于潤滑當時使用高性能活塞發動機的戰斗機和一些自動機槍。后在1943年，納粹德國陸軍的虎王坦克配備了采用（聚a-烯烴）的潤滑油，這是目前大多數人認可的全合成潤滑油。與此差不多的時候，美國亦研發出來以酯類為主的全合成型潤滑油。
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